汽车定期维护教学案例

课题序号

2

授课班级

18汽修1

应到人数

45人

实到人数

授课课时

1

授课形式

多媒体

授课章节

名称

模块一  汽车维护概述

使用教具

多媒体设备

教学目的

1.理解现代汽车维护保养概念和目的；

2.知道现代汽车维护保养的原则和分类依据；

3.掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容；

教学重点

1.理解现代汽车维护保养概念和意义；

2.知道现代汽车维护保养的原则和作业内容

3.掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容

教学难点

掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容

课外作业

汽车维护相关资料收集

教学后记

教学过程

主 要 教 学 内 容 及 步 骤

    一、汽车维护的概念和目的

    1.概念：

    当汽车行驶到规定时间或里程后，根据汽车维护技术标准，按照规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求对汽车进行的预防性作业。如清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等。                 
    2. 目的：

    A.确保汽车经常处于良好的技术状况，随时可以出车，提高车辆完好率；

    B.在正常的使用条件下，汽车在运行中不至于因中途损坏而停歇，同时保证行车安全；

    C.确保汽车各部件总成的技术状况尽可能保持均衡，延长大修间隔里程；

    D.确保汽车运行中燃料、润滑材料、工作液及轮胎的消耗费用降到最低；

    E.减少车辆的噪声与排放物对环境的污染。

    二、作业原则与作业内容

    1.汽车维护的的作业原则

    汽车维护的作业原则我国相关法规有明确规定，我国交通运输部颁布的《汽车运输业技术管理规定》中明文规定，汽车维护作业贯彻“预防为主﹑定期检测﹑强制维护﹑视情修理”的原则，即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔进行作业，要按期强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，以保证维护质量。         “预防为主”的意思是指汽车维护是预防性的。

   “定期检测”是指汽车必须在定期所进行的维护中，检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进行检测测评。

   “强制维护”是指在计划预防维护的前提下所执行的强制性的维护制度。

   “视情修理”的原则体现了现代汽车维护和维修既是紧密结合，又是有很大区别。

    它们的要求不同，维护作业带有强制性，而维修作业是根据情况采取的操作。

    2.汽车维护的作业内容 

    汽车维护作业的内容主要包括清洁、检查、紧固、润滑、调整、补给等几个方面，且维护范伟随着行驶里程或时间的增加而逐步扩大，内容也要逐步加深。汽车维护作业一般不得对车辆总成进行解体，也不能对汽车各主要总成大拆大卸，只有在确实发生故障需要解体时方可进行解体操作，这也是区别与划分汽车维护和修理的界限。 

   （1）清洁作业是为了提高汽车维护质量，以防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗为基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整等作业做好前期工作准备。其工作内容

主要包括对燃油、机油和空气滤清器滤芯进行清洁，对汽车的外表进行清洁养护以及对有关总成、零部件内外部而进行的清洁作业。 

   （2）检查作业是汽车维护的重要工作之一，通过对汽车各部件的检查，以确定零部件的磨损、变异和损坏等情况。其工作内容是检查汽车各总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否存在漏水、漏油、漏气和漏电等现象；利用汽车上的指示仪表、报警装置以及其他随车诊断装置，检查各总成、机构和仪表的技术状况；对影响汽车安全行驶的转向、制动和灯光等工作情况应加强检查；对汽车各总成进行拆检、装配、调整时应检查各主要部件的配合间隙。 

   （3）补给作业是指在汽车维护过程中，对汽车的燃油、润滑油及其他所有特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作业。 

   （4）润滑作业是为了减小各构件摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损所进行的作业。其工作内容包括按照汽车的润滑图表和规定周期，用规定牌号的润滑油或润滑脂进行润滑；各油嘴、油杯和通气塞必须配齐，并保持畅通；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充更换润滑油。 

   （5）紧固作业是为了使汽车各部分机件连接可靠，防止机件松动。汽车在运行中，由于

震动、颠簸、热膨胀等原因，会改变零部件的紧固程度，以制零部件失去连接的可靠性。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部分机件上，应及时对各连接螺栓进行必要的紧固和更换。

   （6）调整作业是保证汽车各总成和机件能长期正常工作的重要环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的重要关系。内容主要是按技术要求，调整相关机件，以达到恢复总成、机件的正常配合间隙及良好工作性能等目的。

    三、汽车维护的分类、周期及作业范围 

    1.汽车维护的分类 

    鉴于的汽车的新旧程度、使用状况及使用地区条件各不相同，故在各个时期对汽车进行维护作业的项目也不同，应该分为几个级别。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，我国的汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类，并将定期维护分为日常维护、一级维护和二级维护3类；而将非定期维护分为季节性维护和走合期维护两类。

    2.汽车维护的周期   

    既然汽车维护有“强制维护”的原则，那么每一类维护都应该明确规定维护周期。汽车日常维护的周期通常分为每日出车前维护 、行车中维护和收车维护三个阶段。而汽车一级和二级维护周期的确定，一般根据车辆使用说明书的有关规定，或依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定汽车行驶里程来确定。对不便于用行驶里程统计 、考核的汽车 ，可用行驶时间间隔确定汽车一 、二级维护周期。其间隔时间应根据本地汽车使用强度和条件的不同，参照汽车说明书一 、二级维护推荐的里程周期，由各地区相关部门自行规定。鉴于部分国外引进车型的维护规定与我国汽车强制维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用，在汽车实际维护工作中一般应以厂家维护指导说明书规定内容为准。 

汽车强制维护周期的长短虽然各车型要求不同，但从作业的深度来看，都基本上分为两级，相当于《汽车维护、检测、诊断技术规范》中提出的一级维护和二级维护。

     3.汽车维护的作业范围

    四、作业规范（7S）

    7S是指：整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU) 、素养(SHITSUKE) 、安全(SAFETY) 、节约 (SAVE)，因其日语的罗马拼音均以“S”开头,因此简称为“7S”。 

1S——整理   

定义：区分“要”与“不要”的东西，对“不要”的东西进行处理。

 目的：腾出空间，提高生产效率。  

2S——整顿 

定义：要的东西依规定定位、定量摆放整齐，明确标识。

 目的：排除寻找的浪费。  

3S——清扫 

定义：清除工作场所内的脏污，设备异常马上修理，并防止污染的发生。

 目的：使不足、缺点明显化，是品质的基础。  

4S——清洁  

定义：将上面3S的实施制度化、规范化，并维持效果。

 目的：通过制度化来维持成果，并显现“异常”之所在。  

5S——素养（又称修养、心灵美） 

定义：人人依规定行事，养成好习惯。  

目的：提升“人的品质”，养成对任何工作都持认真态度的人。  

6S——安全 

定义：清除隐患，排除险情，预防事故发生。

 目的：保障员工的人身安全，保证生产的连续安全正常的进行，同时减少因安全事故带来的经济损失。  

7S——节约 

定义：就是对时间、空间、能源等方面合理利用，以发挥它们的最大效能，从而创造一个高效的，物尽其用的工作场所 

目的：对整理工作的补充和指导,在我国,由于资源相对不足,更应该在企业中秉持勤俭节约的原则